差速器

课题：差速器

教学目标：掌握汽车在行驶时为什么需要差速及差速的原理

重点：行星齿轮式差速器的工作原理

难点：行星齿轮式差速器的工作原理

教学过程：

一．导入新课，复习提问

汽车的行驶状态：滚动

滑动：滑转和滑移

二．汽车上为什么要安装差速器？

因为汽车转速行驶时，外侧车轮要比内侧车轮滚过的距离长，假如两侧车轮都固定在一根刚性轴上，必须两轮旋转角速度相等，这会造成外轮边滚动边滑移，内轮必然是边滚动边滑动，所以就要安装差速器来避免这种情况。

三．带来的后果是：

1．会加速轮胎的磨损

2．增加动力消耗

3．会导致转向和制动性能恶化

四． 汽车上的驱动轮必须保证：

1．各个车轮有可能，以不同的角速度旋转

2．纯滚动（必须将两侧车轮的驱动转轴断开）

五．当汽车转弯行驶时，外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长；汽车在不平路面上直线行驶时，两侧车轮走过的曲线长短也不相等；即使路面非常平直，但由于轮胎制造尺寸误差，磨损程度不同，承受的载荷不同或充气压力不等，各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等，若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上，两轮角速度相等，则车轮必然出现边滚动边滑动的；车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损，增加汽车的动力消耗，而且可能导致转向和制动性能的恶化。若主减速器从动齿轮通过一根整轴同时带动两侧驱动轮，则两侧车轮只能同样的转速转动。为了保证两侧驱动轮处于纯滚动状态，就必须改用两根半轴分别连接两侧车轮，而由主减速器从动齿轮通过差速器分别驱动两侧半轴和车轮，使它们可用不同角速度旋转。这种装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。

六． 小结

七． 作业：同步训练及课后练习